現(xiàn)在，流程近10天的殷切功課，亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工場(chǎng)”——“海葵一號(hào)”在流花油田海域也曾回接完成12條錨纜中的11條。今天（6月9日），“海葵一號(hào)”進(jìn)行終末一條錨纜回接功課賭錢app下載，距離最終扎根深水油田只剩下一步。

總臺(tái)央視記者 古高山：這里是位于深圳東南邊向240公里處的流花油田海域上空，今天的海況可以，浪高只好1米。從上往下看，“海葵一號(hào)”就像一朵弘大的葵花，綻放在湛藍(lán)的海面上。此刻，“海葵一號(hào)”正被三艘拖輪從三個(gè)所在拖拽，變成褂訕的三角形結(jié)構(gòu)，進(jìn)行精確定位。主功課船“海洋石油291”船在兩艘拖輪之間進(jìn)行錨鏈的回接功課。

“海葵一號(hào)”是集原油坐褥、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，由近60萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成，總重近3.7萬(wàn)噸，終點(diǎn)于3萬(wàn)輛小汽車，高度接近30層樓，主船面面積終點(diǎn)于13個(gè)圭臬籃球場(chǎng)，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬(wàn)噸，每天能不斷約5600噸原油。

中國(guó)海油深圳分公司流花油田設(shè)置現(xiàn)象副總司理 王火平：“海葵一號(hào)”是國(guó)內(nèi)初次對(duì)圓筒型海洋裝備進(jìn)行海上回接。由于圓筒型結(jié)構(gòu)重點(diǎn)高、褂訕性差，很容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，咱們領(lǐng)受多點(diǎn)系泊樣式，使用12根起原2500米長(zhǎng)的高強(qiáng)度系泊纜，將“海葵一號(hào)”緊緊固定在海底。

“海葵一號(hào)”海上回接受內(nèi)波流、風(fēng)向等復(fù)雜海況影響，猶如在浪潮澎湃的大海里“牽線搭橋”。“三船定位+一船回接”的方式，愚弄水下和水面兩套定位系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)字三維模擬時(shí)期，及時(shí)監(jiān)測(cè)水下系泊纜和錨鏈情景。

海油工程流花油田總包現(xiàn)象副總司理 王輝：“海葵一號(hào)”所在海域水深起原300米，風(fēng)向多變、海況復(fù)雜，對(duì)施工時(shí)期條目極高，咱們插足3000米級(jí)深水多功能工程船賭錢app下載，水下功課一齊由“深海宇航員”操作水下機(jī)器東談主在海底精確找到錨鏈，并牽引至船舶船面進(jìn)行回接下放，確保回接功課高成果、高精度完成。