新動力車再度向燃油車施壓，此次是反應在了保值率上。近日，中國汽車流暢協會和精真估集合發布的《2024年5月中國汽車保值率研討證實》清醒，5月二手車市集保值率多量下落，絕大部分燃油車品牌保值率環比出現下落。

數據清醒，燃油車與新動力車的保值率差距在收縮，5月特斯拉的保值率已反超路虎。最新保值率數據也從另一個角度講解，新動力車對燃油車的沖擊在不絕升級。不外南齊·灣財社記者從廣佛主要二手車交游市集及大型經銷商處了解到，特斯拉近期的二手車行情照舊變化較大。

5月跨國品牌三年保值率名次

二手車市集保值率合座下落

油車電車差距在收縮

4月的北京車展，新動力車站到C位。5月多款新車發布，其中插電混動車型對燃油車的市集份額進一步組成要挾。二手車市集上，盡管燃油車的可靠性受到偏好，但能耗老本也成為了二手車用戶情態的問題。

5月純電車型三年保值率名次

數據清醒，新動力車與燃油車在保值率方面的差距正在不絕收縮，5月特斯拉保值率排名還是高長進虎，象征著電動車在二手市集也已獲取部分闊綽者認同。路虎亦然5月保值率降幅最大的一個品牌，從4月份的58%降至54.6%。

特斯拉對充電收集的捏續干涉，最終轉換了闊綽者的用車民俗，斥地了新的市集空間。精真估分析東談主士以為，盡管好多豪華品牌廠商以為特斯拉搶走了潛在客戶，但這部分闊綽者也有可能是對燃油車動怒，并非傳統豪華品牌的存量用戶。

從5月份國產純電動中大型純電SUV一年的保值率不錯看到，蔚來EC7、ES8、ES7等車型及小鵬G9的保值率齊高出了60%，蔚來EC7、ES8與小鵬G9更是高出了奧迪Q5 e-tron。

國產純電動中大型SUV一年保值率

由于別克品牌在MPV方面的優勢彰著，主要收獲于GL8的供求關系踏實。日產在和大家品牌的競爭中未占優勢，看得出日產私有的新動力階梯還有晉騰飛間。斯柯達等品牌盡管保值率稍稍回升，但難以轉換小眾的定位，加價行情也不具備捏續性。

自主品牌方面，5月份保值率合座呈下落趨勢。其中，紅旗新款車型上市，使車型性價比得到提高，也助推保值率小幅高漲。比亞迪新款冠軍版車型的上市，新車指令價有所鐫汰，對舊款車型保值率也變成了影響。

華南行情：頭部新動力車企價錢最近挺穩

但特斯拉出現“海鮮價”

南齊·灣財社記者從廣佛主要二手車交游市集及大型經銷商處了解到，上月二手車價錢又出現了不少變化。最典型的即是特斯拉價錢變化較大。

以特斯拉Model 3為例，2023年11月新車裸車價為26.27萬元，到2024年3月，該車的價錢是24.02萬，而5月份打破歷史新廉價23.33萬，該車半年跌價接近3萬元。“瞻望后續的跌價和4S店優惠會捏續到8月份新款車出來實現。因此，新車的價錢轉念，會導致二手車價錢出現‘海鮮價’氣候，每天齊在變。”寶利捷舊車交游市集總司理孫明霞先容，新車價錢無法踏實，也增多了二手車經銷商的打算風險。據該市集多名二手車商反應，從歲首到五月份，特斯拉二手車交游量下滑最嚴重，從歲首月均銷售60臺傍邊到5月份均銷售唯一個位數。

也有二手車經銷商反應近期新動力車的價錢有所晉升。

沉發名車匯又名銷售認真東談主默示，以理念念和蔚來為首的造車新勢力頭部車企產物，資歷了一段價錢波動后，這段技巧價錢齊比擬堅挺。尤其是受廣州岑嶺限牌影響，這幾天盤考新動力車的客戶彰著增多。據了解，他們展廳中有兩臺在售的2022款Model Y后輪開動版，一臺2022年6月上牌的報價18.38萬元，一臺2023年3月上牌的報價19.98萬元，那時新車售價均為31.69萬元。

而在廣駿二手車城在售的特斯拉內部，2021款上牌的Model Y長續航后輪開動版，車商報價達到18.73萬元，而該車新車售價為37.76萬元。也即是說，近期華南二手市集特斯拉的價錢，一年還能保捏在60%以上，三年有些車型就跌破50%。有業內東談主士以為，除了新車價錢轉念的原因，也與車商收車的時機關連。

 

采寫：南齊·灣財社記者 梁羅喆 實習生 郝沛琦賭錢賺錢app